Documentos del club

Estas son las normas de circulación para ciclistas en grupo aplicables en España (Reglamento General de Circulación, actualizado por el Real Decreto 518/2026, en vigor desde el 1 de octubre de 2026). Son obligatorias por ley y, además, por seguridad del grupo.

📵 Prohibiciones: móvil y auriculares

• Está estrictamente prohibido usar el teléfono móvil mientras se circula en bicicleta, así como llevar auriculares conectados a cualquier dispositivo (teléfono, reproductor, etc.).
• Mantén la atención y la audición en la vía en todo momento: son esenciales para la seguridad del grupo.
• Si necesitas usar el móvil, detente en un lugar seguro y al margen de la circulación.

🚦 Posición en carretera

• Circula siempre por el arcén si existe; si no hay arcén o no es transitable, por la parte imprescindible de la calzada.
• En carretera se puede circular en columna de a dos por el arcén. Si no hay arcén, en columna de a dos solo por la parte imprescindible de la calzada.
• Colócate en hilera (de a uno) en los tramos sin visibilidad, cuando afectes a la fluidez del tráfico, o entre el ocaso y la salida del sol y con mala visibilidad.
• Por ciudad, circula preferentemente por el centro del carril cuando la seguridad lo permita. No circules por las aceras.

🪖 Casco y visibilidad

• Casco obligatorio en vías interurbanas, sin excepciones (se han eliminado las de pendiente y calor extremo). En ciudad es recomendable; los profesionales siempre.
• De noche o con baja visibilidad: luces (blanca delante, roja detrás) y prendas reflectantes.

🚗 Normas para los vehículos que nos adelantan

• Separanos al menos 1,5 m lateralmente y, fuera de poblado, deben reducir 20 km/h respecto al límite.
• Si hay más de un carril, deben cambiar de carril por completo.
• En ciudad deben mantener 5 m de distancia al circular detrás de nosotros.

👥 Conducción en grupo

• Para adelantar, el grupo se considera una sola unidad.
• En glorietas y cruces, una vez que el primero ha entrado, el grupo tiene prioridad de paso.
• Respeta las señales, mantén la distancia de seguridad con el ciclista de delante y avisa de obstáculos, frenadas y cambios de dirección con gestos o aviso verbal.

Fuente: Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) modificado por el Real Decreto 518/2026 · BOE-A-2026-13889 · Vigente desde 01/10/2026.

🗓️ Organización del servicio de conductor

• El servicio de conductor se realiza por orden de lista. Se da prioridad de conducción a los socios más frecuentes en las salidas y cercanos a Tarancón.
• La directiva comunica semanalmente a cada socio, según este orden de lista, la obligación de conducir el vehículo. No obstante, siempre podrá consultarse en la web o en el libro de ruta.
• El Teléfono del Club (646 45 72 42) solo está disponible durante la etapa.

🔄 Si no puedes hacer el servicio

• El socio que no pueda realizar el servicio, después de que el club le haya propuesto varias alternativas (cambio de etapa, compañero o conductores de reserva), buscará un sustituto.
• El incumplimiento reiterado de este punto (dos temporadas) conlleva la expulsión del Club de dicho socio. "El Coche no puede faltar".

🚴 Asistencia según el tipo de salida

• Para quienes hagan la etapa principal (saliendo en el horario previsto), el coche los acompaña todo el recorrido, moviéndose durante la ruta para asistir a los diversos grupos que se puedan formar.
• Para quienes hagan la etapa antes de la hora prevista (larga o corta), se les dará asistencia cuando el coche les adelante; estará pendiente de ellos en ruta. Para incidencias, han de llamar al teléfono del coche.
• Para los compañeros que hagan la etapa fuera de los dos horarios establecidos, no salgan del punto de encuentro o cambien la ruta prevista, se les informa que NO estarán cubiertos por el coche de asistencia.

🧑‍🔧 Responsabilidades del conductor del coche

• Estudiar el recorrido antes de coger el coche para conocerlo bien.
• Contar el número de participantes que han completado las etapas A y B.
• Proporcionar bolsas de basura para recoger los residuos que se generen tanto en la parada intermedia como al final de esta.
• Confirmar con el grupo B que ha llegado a Tarancón en las etapas en que no fuera posible darle la asistencia completa. Se nombrará a un responsable de este grupo para que esté en todo momento comunicado con el coche.
• Dar la orden de salida una vez terminados los 20 minutos reglamentarios de parada intermedia.
• Dejar siempre el coche limpio y ordenado antes de volver a entregarlo.